Мостостроительная техника

Сборно-разборный мост-эстакада предназначен для быстрого устройства мостовых переходов под нагрузку ВТ в различных гидрогеологических условиях, с пропуском автомобильного и гусеничного транспорта без переоборудования элементов моста-эстакады.
Мост-эстакада состоит из разрезных металлических пролетных строений со сплошной стенкой с непосредственным прикреплением рельсов и металлических рамных плоских и башенных опор с башмаками, устанавливаемыми на подготовленное основание, и включенными в комплект фундаментами глубокого заложения (винтовые сваи).
Запросить предложение
Оставьте запрос и мы свяжемся с вами для его обсуждения.
Технические данные Величина
Длина моста (без учета инвентарного въезда) с деформационной опорой (полный комплект / половина комплекта), м. 506,2 / 256,0
Длина моста (без учета инвентарного въезда) без деформационной опоры (полный комплект / половина комплекта), м. 503,3 / 253,1
Длина инвентарного въезда, м. 49
Высота моста от подошвы фундамента до головки рельса (минимальная / максимальная), м. 1,79 / 14,98
Глубина воды (расчетная / максимальная), м. 2 / до 7
Предельный продольный уклон пролетных строений, % 30
Нагрузка (железнодорожная осевая / гусеничная / автомобильная), тс/ось 26,45 / НГ60 / А11
Железнодорожная колея, мм. 1520 (РФ) или 1435 (Европа)
Расчетная скорость движения подвижного состава, км/ч до 50
Ширина проезжей части для автотранспорта, м. 3,8
Максимальная скорость ветра при эксплуатации, м/с 20 (8 баллов)
Предельная скорость течения воды в месте установки, м/с 2
Темп сооружения моста-эстакады силами ОМЖДБ, пм/сутки 250
Вернуться к списку